BERGAMONT setzt die Antriebstechnologie von Promovec aus Dänemark ein. Der bürstenlose Nabenmotor ist im Vorderrad eingebaut. Der formschöne Lithium-Ionen-Akku enthält die Zellen von Panasonic. Das Elektrofahrrad Vagonda verfügt über einen Akku mit 36 Volt und 9 Amperestunden. Am Tretlager ist ein Drehsensor montiert. Dieser registriert das Treten der Pedale und steuert je nach Pedalbewegung und eingestellter Unterstützungsstufe den Motor an.

Das Bergamont Vagonda ist ein Pedelecs. Das bedeutet, dass sich das Elektro-Fahrrad wie ein herkömmliches Fahrrad fährt. Wenn man in die Pedale tritt, sorgt der Motor dafür, dass man zusätzliche Unterstützung bekommt.

Die Stärke der Unterstützung und die Fahrgeschwindigkeit kann am Bedienteil in 6 Stufen eingestellt werden. Das Bedienteil enthält auch einen Tacho, einen Tages- und einen Gesamtkilometerzähler. Bei Dunkelheit kann die Displaybeleuchtung in mehreren Helligkeitsstufen aktiviert werden.

Der Akku ist per Schloss gegen Diebstahl gesichert und kann auch zum Laden entnommen werden. Auch die Motorfunktion kann mit durch Abschliessen gesperrt werden. Die Ladezeit des Akku beträgt ca. 6 Stunden.

Unsere Erfahrung:

Das BERGAMONT Vagonda hat in mehreren Tests hervorragend abgeschnitten. Dies können wir durch unsere eigenen Tests bestätigen. In unserer Mittelgebirgslage sind mit einer Akkuladung Reichweiten von 40 bis 50 km erreichbar - bei sparsamer Fahrweise auch mehr.

Elektrorad mit diesem Promovec-Antrieb hat bestes Testurteil und bestes Preis-Leistungsverhältnis 

Im neuen Heft ElektroRad Nr. 02/2010 von AktivRadfahren wurden 15 Elektroräder der Stadt-/Urban-Klasse über mehrere Monate getestet. Das Bergamont Vagonda für 1599 Euro hat dabei die höchste Punktzahl von 10 Punkten und das Testurteil "sehr gut" erhalten. Damit ist das Bergamont Vagonda das preisgünstigste Rad mit der Höchstpunktzahl. Andere Räder mit dieser Punktzahl kosten mindestens 2099 Euro.

Das Bergamont Vagonda enthält das Promovec Antriebssystem - dieses gibt es bei uns auch als Pedelec-Nachrüstsatz. 

Hier finden Sie den Test des Bergamont Vagonda.

Auch beim Magazin RADtouren ein SEHR GUT

Auch der Test im Magazin RADtouren 04/2010 brachte dem Bergamont Vagonda mit dem Promovec-Antrieb ein SEHR GUT. Hier finden Sie den Testbericht.